洒水车燃油系统保养及故障解决

　　关于发动机燃油系统的保养方法：。

　　1，定期使用高品质喷油嘴系统清洁剂和专用设备清洗喷油嘴（20000公里清洗一次），可清除喷油嘴的积碳，消除引擎抖动，迟滞，雾化不良好，加速不良等问题，使油气混合比更精确，恢复动力，节省燃油，降低尾气排放，对喷油嘴，氧传感器和三元催化器无伤害。

　　2，定期加入高品质燃油系统清洁剂（20000公里使用一次），它可以在车辆行驶过程有效的清除燃烧室，进排气门，喷油嘴及燃油管路的胶质，积碳和沉积物等，保持燃油系统各部位清洁，它还可以分解燃油中的水分，提高燃油标号，降低有害物质排放，尤其在加入劣质燃油后应随时使用。

　　3，消防洒水车定期使用高品质节气门或进气系统清洗剂清洗节气门系统（20000公里清洗一次），可使用专用清洗设备清洗，能清除节气门和进气歧管中的胶质和沉积物，清除进气门，燃烧室和三元催化器的积碳，恢复正常压缩比，清除怠速不稳，爆震，缺火等故障，使油气混合比更精确，节省燃油，降低尾气排放，消除发动机无力，加速不良，提高绿化洒水车动力和驾驶性能保护燃油系统各部件，防止生锈和腐蚀，使绿化洒水车长期保持充沛的动力，以提高工作效率。

　　4，选用优质机油并定期换新，绿化洒水车发动机运行时，缸体内部的金属表面在数百摄氏度的环境下高速运转，互相摩擦，不可避免地带来了发动机的磨损，尤其是长时间持续运转电源车而负载又较重的垃圾车，产生磨损的可能性就更高了，高品质的机油能有效控制发动机的磨损，不仅如此，它还能有效抑制积碳和油泥的产生，从而控制油道内杂质对发动机表面的磨损。

　　5，养成良好的驾驶习惯，不良的驾驶习惯或者使绿化洒水车经常处于低速和怠速状态，更会加重积碳和沉积物的形成和加剧，对发动机的伤害非常大，行车时要控制好车速，正确掌握发动机转速和档位的协调，切忌低档高速，高档低速，此外，绿化绿化洒水车在行驶途中应尽量保持匀速行驶，行车过程中避免大脚踩油门，大脚刹车，更不要频繁地变换行车道。

　　在洒水车的行驶过程中有时会出现各种小问题，虽然这些故障很常见也并不影响救险车正常驾驶，但要知道对开车的人来说车辆存在的任何问题都是不可忽视的，特别是在行驶过程中出现任何异常都应该及时得到解决.。

　　1，在颠簸路面行驶时前轮有异响.有时驾驶洒水车在山路或者颠簸路面行驶时，前轮会有异响发出.当听见异常的声音时，可以查看一下减震器，弹簧，减震器顶胶是否出现问题，底盘和悬挂系统是否有变形松动，各个胶套的使用情况，如果不能判断，可以开到修理厂或者联系专用车厂家现场试车来判断故障，做进一步的维修或调整。

　　2，时速在60公里时会抖动是什么原因，有时在开车的时候发现时速超过50~60公里时，会感觉到车辆会有明显的抖动现象.这时切记要先降低车速，不压缩垃圾车要继续加速行驶，先要区分是抖动还是共振，绿化洒水车抖动需要检查轮胎及四轮动平衡，后轮动平衡不好也会造成车辆抖动，悬架松动车轮定位错误也是造成抖动的因素.如果是车辆共振，则需要检查发动机橡胶支架及减震元件，悬架胶套有无损坏.。

　　3，方向盘突然变紧打不动.当洒水车在行驶的过程中，有时候方向盘会突然发紧，几乎转不动，熄火后再启动，故障又会自动消除.出现这种情况，可能是因为系统内因油液泄漏后，空气没有完全排出系统造成，如果泵在长时间缺油的状态下运行，还会导致严重磨损，也会使转向系统性能降低，只要没有磨损，液位充足，系统内没有空气，转向系统应该正常，以前，转向泵漏油自卸垃圾车的修理可以通过更换密封胶圈和油封来解决，但是随着生产自动化的发展，很多厂商不再提供修理，只能更换总成。

　　4，发动机故障灯经常亮.有时车龄长了的车子在行驶时会发现发动机的故障灯经常闪亮.出现这样的现象，可以先清洗一下电子节气门试试看，多数情况都是与积炭有关，但是清洗后需要对节气门做初始化设定，需要利用修理厂的诊断电脑匹配后才可以正常使用，另外，点火系统和燃油的问题也比较常见，有一个简单的解决方法，下次加油换个加油站试试。

　　5，洒水车喷水压力不够，那么首先要看一下进水口的滤网是否堵住，再就是看看水泵的叶轮是否有磨损，排除水泵的压力不足，再就是看看阀门是否全部打开了。

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