洒水车水箱及离合器分离问题

　　洒水车水箱是洒水车冷却循环系统的核心部件，它主要起到散热的作用，与发动机有着密不可分的关系.随着雨水的远去，温度日渐升高，炎炎夏日水箱**常见的故障就是翻水了，翻水又称开锅，造成的原因可能是多方面的，并不像大多数车主认为的仅仅是温度过高这么简单.。

　　1.首先，夏天气温升高，直接影响了洒水车水箱的散热，水温太高超过了警戒温度造成翻水.这时候不少司机担心发动机温度再消防洒水车度升高立即熄火加水，这是错误的，很可能造成温度差过大引起缸体骤冷炸裂.正确的做法是立即停车，等待冷却水温度降低后再将发动机熄火，如果冷却水不够应缓慢加入.造成水温过高的原因还可能是水箱后面的风扇出现故障停止运转，驾驶员平时应多留心电风扇是否正常工作，如果不转可能原因是风扇电机卡死或者风扇保险丝烧断，特别是在夏天用电量大的时候.。

　　2.另外水温过高会使胶管变得软电源车化严重时造成水管破损冷却水渗漏，冷却水不足，发动机在缺少冷却液的情况下工作引起的亏液翻水.碰到这种情况我们应该按照上述正确的加水方法向水箱中补充蒸馏水或者纯净水应急，方便是再进行维修护理.。

　　3.水箱中混入其他杂质也会造成翻水.一般是在更换了新的冷却液后导致系统中混入了如空气无法排出，空气在系统中循环造成翻水.我们只需在车辆行驶一段时间后停车熄火，发动机冷却后救险车打开防冻液壶就可以排出液体内空气，如此反复几次效果更佳.另外还可能由于机械故障或其他原因使机油混进了冷却液中，使冷却液乳化变质引起散热功能下降从而造成翻水.这种情况我们要做的就是及时更换冷却液.。

　　4.由于大多数车主在给水箱加水时常常使用自来水或者地下水，压缩垃圾车其中含有的钙元素杂质较多长期累积下来就会产生很多水垢.水垢不仅会影响水箱散热还可能堵塞冷却系统中的管道引起循环不通畅造成翻水.去除水垢应当使用专用的水垢清洗剂倒入汽车水循环系统中，让其浸泡，怠速循环或行驶20-30分钟后将水箱中的除垢剂排放掉，如此反复加水冲洗干净即可将水箱中的水垢，锈，泥等各种有害杂质清除干净。

　　当洒水车要起步时，将离合器踏板踩究竟，仍感挂挡艰难或不能挂挡，且变速齿轮发出磕碰声，或许挂上挡但未抬离合器前，洒水车就起步或发动机熄火，其主要原因有以自卸垃圾车下方面：。

　　①离合器踏板自由行程过大。

　　②别离杠杆调整高度不在同一平面上或杠杆内端过低。

　　③从动盘翘曲，铆钉松脱，摩擦片破损或新换的摩擦片过厚，从动盘方向装反。

　　④双片式离合器中心自动盘限位螺钉调整不妥，或别离绷簧过软，折断，或中心压盘磨损过薄。

　　⑤从动盘毂键槽与变速器榜首轴键齿锈蚀，使从动盘移动艰难。

　　⑥液压操作式离合器的液压操作体系漏洞或有空气。

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