洒水车罐体结构如何确保安全

　　主要部件结构简介。

　　1，坦克洒水喷头水箱结构，水箱为椭圆形圆柱体，由钢板制成，水箱水箱2-3室，水箱中间端有一个通孔，仓库内隔墙具有防浪功能，减少车辆运行时罐内液体的冲击，外部涂有防锈漆和装饰漆，消防洒水车。

　　2，罐，罐门结构:大盖螺栓固定在罐门颈板上，由支撑销和小盖连接，顺时针旋转小盖上的把手可使小盖紧凑，倒车时，取下耳板后，小盖即可打开，大盖有30孔，以便在加水的过程中，罐内压力与大气压力基本一电源车致。

　　3.负载箱，目前洒水喷头采用东风，解放系列抽力器，气动操作，操作开关向后拉，拔力器齿进入啮合位置，通过传动轴带动泵工作，开关向前返回，泵将停止工作。

　　4，水泵，使用自吸或弧齿喷灌机，泵的救险车结构，操作和维护，请参阅洒水喷头泵的操作说明，圆形齿轮泵使用说明书。

　　夏天开车时，受“炙烤”考验的是发动机的核心部位，车身涂上油漆，痛苦的是轮胎与地面的亲密接触，压缩垃圾车卫生喷头和城市道路早期的喷头习惯不想偷懒，音乐似乎在大喊上班族懒惰，中午的时候人都很软，不能出门尽量避免，而我们现在的洒水器就是用来演示和耐高温的。

　　有人说，高温驾驶，气压少，轮胎在地面宽，散热慢，加够好，那么这种说法是对还是自卸垃圾车错，请聆听专业维修专家的意见，夏季轮胎热胀冷缩是明显的，驾驶时不能让轮胎的空气太满，通常只增加一半的压力，如果车里有胎压监测系统，每天检查胎压相对比较简单，如果没有轮胎压力监测系统，需要经验判断。

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